作为小区验收的建设标准之一,单位安装充电桩

据媒体报道,美国电动车巨头——特斯拉公司近期已接触了国家电网的下属公司国电南瑞,就特斯拉在国内的充电业务合作进行了洽谈。

新能源车消费上演微刺激

2014-06-06 09:26出处:南方日报 [转载]责编:赵颖

新能源汽车市场的利好仍在持续释放。

在日前的深港澳车展上,记者了解到,深圳市将率先把电动车充电桩列为新建小区的“标配”,作为小区验收的建设标准之一。但这一政策目前尚未公布。

国家电网近日也宣布将引入民资,参与建设电动车充电桩,可望推进新能源汽车配套设施的加速完善。

与此同时,国内多个城市近期已经陆续公布新能源汽车推广补贴方案,掀起新一轮的推广热潮。此外,开通税收“绿色通道”则可望成为激活新能源汽车市场的另一个重大利好。

最关键的仍是产品。随着政策的到位,以及市场壁垒的打开,拥有竞争力的新能源汽车产品,将能够形成竞争优势,从而带动推进新能源汽车的产业化进程。

深圳有望将充电桩

列为小区“标配”

深圳市可望在新能源汽车推广上再度做出表率,就是将电动车充电桩设置与否列为新建小区的建设标准之一,没有充电桩配套的小区将不能被验收。目前这一政策尚未公布。

深圳一直是国内新能源汽车推广的示范城市,包括在推进公交和出租车电动化,以补贴带动私人购买新能源汽车,还有在当地电动车产品发展上,均领跑国内城市。

截至2013年底,深圳市累计推广各类新能源汽车6363辆。其中,公交行业推广新能源汽车3900辆(新能源公交车3050辆,纯电动出租车850辆),占全市公交、出租车总数12.6%。按照最新计划,深圳计划推广应用新能源汽车提升至2.5万辆以上。在电动车充电设施建设方面,计划到2015年累计建设快速充电桩2000个、慢速充电桩2.7万个以上。

“深圳要求新建小区配套电动车充电桩,这绝对是一个利好。”东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊对南方日报记者表示,这样逐步建设充电桩之后,充电桩设置对深圳的新能源汽车消费者来说将不再是问题。

据南方日报记者了解,目前由于私人电动车用户较少,他们在申报建充电桩时,小区物业未必同意。此前,东风日产曾宣布和恒大集团合作,计划未来在恒大楼盘中统一建设充电桩,为旗下纯电动汽车提供配套。

目前在中国着力推广豪华电动车特斯拉也宣布,不管在住宅或是写字楼,只要具备一个固定车位,在与物业协调好的前提下,就可以安装充电桩。特斯拉培训了第三方的专业电工,会协助用户首先进行现场勘察和制定电路布线方案,在得到用户和物业的认可后再次上门完成安装。

可见,在小区建设和物业管理中放开充电桩设置,将成为推进家用充电桩配套的关键。

国家电网近日也提出,个人自建电动车充电桩,可享受每度5毛钱居民优惠电价,但前提是要满足个人有固定车位、小区物业同意等条件。

国家电网放开充电桩“蛋糕”

国家电网近日还宣布,将向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车换电设施两个市场领域。其中,引入民资建设充电桩,可望推进电动车普及和配套设施建设。

国家电网明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场,并将为电动汽车用户报装充电桩开辟多种渠道,提供营业厅、95598电话、网站等多种受理方式。

国家电网充换电设施主要包含两类,一个是居民客户在自有产权或拥有使用权的停车位建设的充电设施,另外一个是其他非居民客户在政府机关、公用机构、大型商业区、居民社区等公共区域建设的充换电设施。

据介绍,国家电网将重点在京津冀以及长三角地区规划充换电设施建设。

截至2013年底,国家电网公司建成400座充换电站、1.9万个充电桩,并计划于2014年上半年再建设65座充换电站、3000个充电桩。随着引入社会资本,未来电动车充电设施建设可望加快。

但“蛋糕”目前看起来也可能是“包袱”。按照原来规划,2011年到2015年,国家电网的电动汽车充电站规模达到4000座;2016年到2020年,国家电网建设充电站目标高达10000座,建成完整的电动汽车充电网络。但截至2013年底,国网已建成的充换电站为400座,离2015年的目标只完成10%。

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尽管特斯拉近期在国内掀起了一股热潮,其美国市场股价也连创新高,但如果不能解决“最后一公里”的充电问题,其全面进入中国市场的难度可想而知,因而充电站的配套设施建设也至关重要,该公司寻求充电站的合作伙伴也顺理成章。

目前,我国已有的充电站省市包括京津沪、重庆、浙江、江西等,而正在建设充电站的地区则有河北、福建、广东等。

据了解,到2013年底,上海已经建成并运行维护全市各类电动汽车充换电站24座、充电桩2020个,覆盖营业网点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等区域。已建成充电桩的分布情况如下:私人安装充电桩占58%,单位安装充电桩占32%,公共区域安装充电桩占 10%,即私人、单位、公共区域的比例是6∶3∶1。考虑现阶段实际充电需求,重点在安亭国际汽车城、上汽集团安研路基地、闵行交大等核心区域分别配套建设充电桩770个、118个、70个。

近日,在国家电网上海市电力公司主办的城市新能源汽车示范推广公益活动上笔者了解到,上海市计划在2015年推广应用10000辆以上的新能源汽车,布局6000个以上充电桩为电动车提供配套服务。其中,在中心城区每5平方公里设1处公共充电点,郊区每10平方公里设置1处公共充电点。其中,中心城区和示范区将优先建设公共快充网络,一辆车只需20分钟就可充到80%的电。

在美国,除了特斯拉之外,日产的Leaf、雪佛兰Volt等为主流电动车产品,截至2013年上半年,美国的充电站已高达20000余座,比2011年的近2000座扩大了10倍之多。 一家名为“SolarCity”公司正布局特斯拉的美国充电站市场。其已有8个充电站,主要集中于加州地区,并计划在2015年其建成150个充电站。该公司的每个充电站能提供240伏、70安培的快速充电服务,可在45分钟内将电充满。

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